「車埕」源自閩南語的「車場」，由於地勢平坦、腹地廣大，日治時代由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，因此有人以閩南話稱之為「車場」，久而久之即演變為「車埕」。

 

集集支線鐵道，在穿越第五座隧道後，視野從洞裡的一片漆黑豁然開朗，有如柳暗花明又一村，車埕的藍天綠林盡入眼底，難怪車埕又有「秘密花園」之美譽。

 

2012年11月12日，週一，好天氣

雖是平常日到訪車埕，遊客卻比想像中更多，旅人們除了以開車或鐵道方式前來，尚有遊覽車整車來參觀者。車埕在經歷林業政策轉向的困境及921地震後，現正積極發展觀光，計劃以鐵道、電力、木材和酒莊產業為推動主軸，再造往日榮景!

 

《車埕車站》

車埕車站建於日治時代，是集集支線的終點站，經歷921地震嚴重毀損後，由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成，全新的木造建築讓車站增色不少。

 

山中小鎮，青山綠樹，大口深呼吸，享受這難得的山林沐浴~

 

漫。步。鐵。道

 

火車展示當然少不了~

 

佇立於小山頭上的車埕派出所~

 

車埕酒莊~

 

《車埕老街》

順著車站後方斜坡往上走，來去老街逛逛! 車埕老街不長，車埕聚落也不大，平常日沒啥店面營業，恰巧又遇上路面施工，遊客很少。

 

老街上有趣的彩繪。車程車站

 

老街上有趣的彩繪。車程小飯店

 

車程小飯店。木桶便當的創始老店

 

順著山坡向上走，兩旁巷弄盡是走過歲月痕跡的平房建築~

 

走趟車埕聚落，看著歲月洗禮的斑駁刻痕，遙想伐木盛行的熱鬧喧囂，洗盡繁華的車埕，以更令人感嘆而回味的風采，重新找回遊客的目光!